Schiffstaufe bei Twerenbold Reisen bei der Ankunft der Excellence Crown

«First call» am Port of Switzerland. Bei sommerlichen Temperaturen wartete man gespannt auf die Ankunft des neuen Flussliners. Dann traf die Excellence Crown am Anleger Klybeck ein. Mehr als 650 Gäste waren gekommen, um das neue Hybrid-Schiff aus der Nähe zu bestaunen. Sven Epiney präsentierte die hochkarätige Musik-Show und Taufe am Schiffanleger Basel-Klybeck.

Pfarrer Felix Christ taufte schon viele Excellence-Schiffe. Er gab auch der «Crown» und seiner Besatzung Glück und Segen auf den Weg. Taufpatin Tanja Grandits liess die Champagnerflasche am Bug zerschellen und wünschte dem Schiff die traditionelle Handbreit Wasser unter dem Kiel.

Mit der Excellence Crown zeigt sich eine neue Schiffsarchitektur auf den internationalen Wasserstrassen. «Schon kurz nach dem Ablegen in der niederländischen Werft hat sie alle Blicke auf sich gezogen», sagt Kapitän Arjan Leunis. Es gebe gute Gründe für das neuartige Schiffskasko, so Leunis. Der markante, hydrodynamisch optimierte Rumpf in Verbindung mit dem niedrigen Tiefgang von 1.35 bis 1.45 Metern und dem Trackpilot-System spare viel Treibstoff.

Interior-Designerin Nazly Twerenbold hat mit ihrem untrüglichen Gespür für das harmonische Zusammenspiel von Farbe, Stoff, Dekor, Licht und Materialien wieder die Innenräume geprägt – von zartem Rosé im Restaurant Excellence bis zu Petrolblau im Restaurant Rive. Das imposante Atrium reicht vom Hauptdeck hinauf zum Oberdeck. Fitness, Sauna und Massagen finden sich im kleinen Spa-Bereich «Wellnest».

In die luxuriösen Kabinen (16 m²) und Suiten (24 m²) auf dem Mittel- und Oberdeck strahlt viel Licht durch die raumhohen Fenster, die sich zum Panoramabalkon absenken lassen. Extrahohe Schalldämmung von Kabine zu Kabine beschert zusätzlichen Reisekomfort. «Die Riveranda auf dem Vorschiff avanciert zum Lieblingsplatz der Gäste», sagt Nazly Twerenbold. «Wir haben ein behagliches Outdoor-Refugium geschaffen. Hier zelebrieren wir die köstliche Küche Japans.»

Das hybride Antriebssystem aus modernsten Diesel- und Elektromotoren und Batterie-Hochleistungsspeichern ermöglicht das Peakshaving (Spitzenlastabschaltung und Lastausgleich). Energie, die nicht benötigt wird, speichert das Batteriepack und nutzt sie für die Fahrleistung und den Strombedarf der Schiffshotellerie. Solarstrom vom Sonnendeck und Landstrom laden es auf. Bei der Zufahrt auf die Häfen schaltet der Hybrid-Liner auf Elektroantrieb um und legt nahezu geräuschlos und emissionsfrei an. Die Excellence Crown verbraucht nicht nur deutlich weniger Treibstoff, gebaut nach Green-Award-Goldstandard, verringern hocheffiziente Technologie und ein intelligentes Energie-Management auch CO₂-Emissionen. Die energiesparende Premium-Verglasung der «Crown» sorgt für bessere Kühlung im Sommer und weniger Wärmeverlust bei Kälte.

Nicht nur an Bord, auch auf den Routen der Excellence Crown wolle man die Wertschätzung für Umwelt und Natur vermehren, sagte Excellence-CEO Stephan Frei an der Taufe. «Es ist uns ein Anliegen, unseren Gästen Orte und innovative Projekte zu zeigen, wo man die Zukunft nachhaltig gestaltet. Ohne erhobenen Zeigefinger, sondern mit Begeisterung, begleitet von Fachleuten.» Als Beispiele nannte er das Naturschutzgebiet De Biesbosch in Noord-Brabant oder innovative Städtebauprojekte auf Rotterdams Dächern, im Amsterdamer Stadtteil Ijburg oder im Düsseldorfer Kö-Bogen. Die Excellence Crown kreuzt künftig auf dem Rhein und seinen Nebenflüssen und in den Benelux-Ländern.

«Es macht mich stolz, dass wir im Jahr unseres Jubiläums mit der Excellence Crown unsere Innovationskraft unter Beweis stellen können. Das macht uns aus, seit 130 Jahren. Und wir werden diesen Weg weitergehen – mit dem Fokus auf wirtschaftlichen Erfolg, gepaart mit verantwortlichem Handeln für die Umwelt, für unsere Gäste und unsere Mitarbeitenden», sagt Karim Twerenbold, VR-Präsident der Excellence Crown.